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摄像 | 蔡欣宇 前期 | 蔡欣宇

图文 | 蔡欣宇 编辑 | 蔡欣宇

如果说之前的五菱缤果更加吸引女性用户，那我们今天试驾的缤果SUV可以说是男女通吃了。这台小车就是之前缤果Plus的改款车型，新车最大的变化就是变成了5座结构，适用处景进一步丰富，那末这台焕新而来的小车可否承担发迹庭主力车型的使命呢？看完这篇文章您将得到答案。

[ ·1· 表面新增两款配色挑选 ]

其实此次的缤果SUV正在全体设计上并没有进行调解，而是为我们带来了两款全新的配色，分别为奶咖白、琉璃红，我们今天试驾的便是奶咖白配色车型。没有能没有说，这个颜色用正在缤果SUV上确切是恰到好处，很符合它小巧可爱的设计风格。

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[ ·2· 内饰造型精致/5座结构更有用 ]

缤果SUV的内饰设计还是很精致的，正在同级别小车里它的质感绝对算是第一梯队水平。车内设计很简洁，而且配色的选用也很到位，全体看上去非常协调且温馨。别的用料上它也是给了我们一些欣喜，很多部分都加入了皮质包裹，按键质感也很没有错。

[ ·3· 动力够用 底盘显示符合预期 ]

正在分享驾驶感觉前先给大家介绍一下缤果SUV的动力及续航参数，车辆共有3个续航版本可选，3个版本车型的CLTC续航里程分别为330/401/510km，续航版本较多，能够满意没有同用户的需求。动力部分所有车型均搭载同款机电，最大功率75kW、最大扭矩180Nm，最高时速可达140km/h，0-50km/h加快时间仅3.7s。如许的动力贮备对付一台入门级SUV来说还是很没有错的。

开起来后能够感觉到车辆有着充分的动力贮备，特别是行驶正在郊区内的时间，动力输出可以说是熟能生巧，别的车辆的动力相应也很快，比起其他同级别小车来说，这台车的动力确切处于第一梯队水平。没有外固然这台车最高时速能够到达140km/h，但正在时速凌驾100km/h后的高速巡航场景中，还是能够感觉到一些小车中常见的没有安定感。

底盘部分，能够感觉到这台车的底盘全体质感要比之前的缤果更加扎实，对付路面颠簸的过滤更精彩，阻尼感也要强一些，底盘调校风格偏偏舒适。隔音方面，缤果SUV的显示也符合我们的预期水平，中低速阶段显示没有错，高速行驶时乐音的增加还是难以避免。

车辆的制动脚感正在我体验下来后感觉有些偏偏软，初段制动力开释没有是很足，正在紧急制动时让驾驶员会有一些信心没有敷，上手后需要一段时间的适应。转向手感是较轻快的一类，即便是小姐姐开车也能够轻松掌控。总体来说，缤果SUV算是一台较好上手的小车，充足的动力贮备则是它最大的劣势。

[ ·4· 写正在最后 ]

此次缤果SUV的到来首先从命名上明确了其SUV的身份，别的5座结构也让它能够适应更多场景。从这两个变化中我们没有丢脸出，五菱进展这台车能够成为真实的家庭主力用车。现实体验下来，可以说这台车正在很多方面都做到了“够用”的水平，确切有成为一台家庭主力用车的可能，没有知道屏幕前的您对这台车是否满意呢？可以正在评论区告诉我们您的答案。

发布于：安徽省