出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 谢雨馨

掌管人 | 孙一丹 编纂 | 许书怀

挡住这个车标，你能看出这是什么车吗？极狐阿尔法s5，正在看到这个车第一眼就觉得，极狐开窍了。800V平台 如果买四驱版本只需小米SU7入门价，真的没有香吗？我们今天拍摄的是708MAX两驱版本，一路来看看表现如何吧。

【 · 外观 · 】

这个外观计划我真的很喜欢，比拟阿尔法T和T5，S5的计划很加大胆，也很先锋。我不停觉得觉得极狐正在一众的新能源车里，外观计划辨识度照样很高的。

此次S5的前面部分是我整车最喜欢的地方，特别这个大灯，像个回旋镖大刀片。灯组计划和阿尔法T5是一样的，内里有400颗灯珠，还支持灯语交互。中间是一个能够发光的小狐狸标志，下面是一个自动进气口，能够降低风阻，搭配两条向下延长的竖条灯组，看起来像正在笑容。

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车侧线条流畅，打造运动氛围，车身尺寸4820×1930×1480mm，比极氪007小，比海豹大一些。长前短后悬的计划搭配大溜背，整车运动姿态浓郁。

新车腰线并没有是很明显，车侧造型比较圆润，配备潜藏式门把手，镶嵌氛围灯，支持呼吸灯效，营造性命感。整车风阻系数为0.1925Cd。

车尾采纳贯穿式尾灯，搭载多维超红光技能，据说比拟传统尾灯，这个越发醒目。而且这个尾灯还支持充电提示和迎宾送客的灯语，搭配这个发光小狐狸，照样很谐和的。车尾最重磅的看点来了，就是这个电动尾翼，能够添加车辆下压力，但是最紧张的是，有尾翼真的太酷啦。

【 · 内饰 · 】

极狐阿尔法S5的内饰比拟之下计划比较简便，但是质感比较正在线。大部分采纳软性材质，中控台多材质的计划也看起来更有时尚感，但是扶手箱硬塑料部分偶尔会有毛边，对细节控来说看起来可能会有点抓狂。

中控台最醒目标照样15.6英寸的中控屏，以68英寸的AR-HUD代替仪表盘的计划营造科技氛围。HUD表现很清晰，还能够支持视频投屏，实目前车内看电影。车机采纳8155芯片，整体体验比较流畅，且文娱功能很雄厚，目前车机装置赛车、原神等游戏，之后能够自行下载。

座椅非常舒适，添补比较到位，软硬适中，前排包裹感比较到位。后排空间很大，座椅坐垫长度很符合，能够把腿部很好支持起来，能够带给后排乘客舒适的驾驶体验。

而且新车的全景天幕很值得说一说，防晒隔热做的都很到位，对付炎天开车来说，具有一个没有晒的全景天幕真的很幸福。

【 · 试驾体验 · 】

本次试驾车型是708MAX两驱版本，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间为6.8s，比拟四驱版本动力照样相对弱了一些，但对付有长续航请求的朋友们能够选择708MAX，而且800V超充的确速率很快，基本上能够达到1s充电1km，15分钟大约能够充380-390km。

新车底盘调校偏偏舒适，正在过细碎的沟坎的时候，处理的非常爽性爽利。悬挂调校比较硬，正在开山路的时候，即使高速过弯，车辆侧向支持很到位，没有会感觉到车辆明显的侧倾。而且转向也比较天真，能够追随车速实时作出反馈，反应很敏捷，过一连弯的时候，也会比较有决心。

舒适形式下，动力输出线性，但加速踏板正在前段的时候，反应会比较迟钝，也是为了让车内乘客正在加速的时候体感越发舒适，但是刹车踏板调教比较硬，而且正在刹车的时候会有明显顿挫感，体感没有是很好，需要一点脚法的加持。运动形式下，加速踏板响应越发迅速，动力输出更猛。如果正在高速或者一样平常驾驶想得到更爽的体验，没有妨尝尝运动形式。

而且车辆NVH做的也比较让我满意，特别是车辆胎噪正在高速行驶时几乎听没有到。但是会有稍许风噪，这也是无框式车门的通病，没有过比拟极氪007会小一些，这个风噪也是能够让我接受的程度。

【 · 总结 · 】

极狐阿尔法S5 708MAX版本预售限时优惠价17.48万元，650 ULTRA版本限时优惠代价19.48万元，没有到小米SU7入门代价买四驱，这个照样挺香的，但此次没有试到四驱版本照样有点遗憾，之后还会有四驱版本试驾能够关注一下。看完本期视频，极狐阿尔法S5比拟极氪007和小米SU7，会让你更心动吗？

发布于：江苏省