出品 | 搜狐汽车·E电园

图/文 | 涂强

编辑 | 许书怀

曾的燃油车时代，适时四驱SUV的售价要比两驱高没有少，由于四驱车型需要新增传动轴、多片聚散器、后桥等等若干硬件，成本就在那摆着。但电气化时代，想要把混动前驱SUV酿成四驱，只需加后桥电机即可，并且混动零碎到场，也让油耗变得更低。所以电气化时代的四驱SUV，在售价和使用成本上都要比曾的燃油SUV更亲民。这次我们体验的北京汽车BJ30，就是这么一个角色。

[ ·1· 家属计划语言 类似BJ40 ]

睁开盈余 77 %

[ ·2· 设置没有低 行李厢有玩法 ]

[ ·3· 双电机四驱 限滑回响反映较快 ]

[ ·4· 总结 ]

总的来看BJ30是一个各方面气力比较均衡的产品，瞄准了HEV中具有一定脱困本领的城市SUV市场，同价位竞品其实没有多。除了这次试驾的HEV车型以外，BJ30也提供两驱的燃油版本。据悉新车将会在北京车展期间正式开启预售，我们账号也会在5月份给大家带来这台车动态试驾的体验内容，敬请关注。

发布于：北京市