出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 丁卓

主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇

用万众期待形容来形容雷军的“末了一次创业”决没有外分，在我们的两天体验中，小米SU7开在路上回头率绝对没有下90%。作为手机厂商的第一次试水，SU7直接定了个21.59万元的起售价，没有由让人好奇，它能撑起若干米粉的期待？

[ ·1· 冷艳竟来主动态 ]

谁能想到，粮厂做的第一台车，最使人冷艳的部分竟然是动态驾驶。对付SU7，我认为最简朴的两字评价就是，爽开。我们体验的是小米SU7 Max版，官方百公里加速2.78s，油门踩下一脚给踹进来的感受，除了特斯拉的Model 3 Performance和Model S Plaid，很少有车有这种体验。其次，它的单踏板形式表现也很没有错，全体体验与特斯拉无异，加速到泊车过渡流通，简朴学习就可以熟练上手。

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同样跟Model 3像的，还有转向的陀螺感。转向的虽然是前轮，但是在车内感受到的是整个车身一体扭转，并且SU7侧向支撑做的也很好，再加上座椅侧翼上的两个气囊支撑，开起来就很有信心。底盘对付振动的处置惩罚也相当到位，偏向盘和踏板这种需要路感的处所，车辆会把路面信息传递给驾驶员，但座椅就会把这些振动完全隔绝，增添了一份舒适。

动态方面还有一个细节有些出乎我的料想，这个功能叫模拟声浪。许多电动车都有，大家上车的第一反应也都是给关掉。但当在SU7上第一次听到V8模拟声浪的时间，我甚至有些恍惚。因为这套系统没有是简朴通过速率来进行音效判断，而会根据踏板角度、事情状态、车速等等一系列参数来进行调整，给人的感知刺激没有亚于真正的油车，爽感一下就到位了。

小米的高速NOA此次也有所体验，从国度会议中心到雁栖湖的一起上，SU7的表现如其动态一样成熟。没有管是在应对加塞照样应对车道居中，都能如人一样应对，非常平顺，而给到乘员的体验就是放心。独一的小瑕疵多是在进高速匝道时，轻微有点过于谨慎，对付左后方高速行驶车辆的识别可能需要精进一下。

[ ·2· 车内体验平于预期 ]

如果看了2023年小米SU7的第一场发布会，你一定对SU7车内的模块化设计有所印象。此轮试驾车中装配有空调控制组件、无线充电手机支架、香气扑鼻氛机等多个模块，无效填充了车辆的使用方便性。同时小米答应会打开这个协议，同意其它厂商给SU7供应配件。相信等这套体系成熟以后，每一个人的每一台SU7都会是一台属于自己的高定。

同样惊喜的还有SU7作为一台车的传统交互，偏向盘全体握感非常惬意，大小均匀合适，左侧是智能驾驶控制区，右侧上方是多媒体控制区，下方是驾驶形式控制区，按键布局简洁明白。而仪表屏幕和HUD的彼此填充也满意了分歧驾驶员使用习气，信息彼此补足，用起来十分方便。

而相比之下，让人觉得没那么冷艳的反而是车机系统。小米很明显在车载的澎湃系统高低了鼎力大举气，高通最新的8295车机芯片让中控的操作丝滑流通，对付菜单层级的计划也很符合人们的使用习气。只没有外这台车交互逻辑仍旧更像是一台平板，车机界面调整仍需要许多精准点击与拖拽，与车辆行驶中的使用方式没有太相同，这点在后续可能会需要做一个转换。

小爱同砚也陪我们离开了SU7之上，整个语音体验迥殊流通，除了对导航和音乐这种小儿科指令手拿把掐，面临更高阶的车身域控制时也能做到流通对话，识别准确，甚至还可以做到摆布后视镜调节等多指令同时进行。同时小爱同砚还打破了车与家之间的屏蔽，即使是在路上，SU7也可以作为发射端对家中智能设备进行调节，真正做到车家一体。

[ ·3· 空间表现没有错 ]

作为一台中大型车，SU7的空间挺宽阔，前排头部有两拳多的一个空间。虽然座椅没有像某些沙发那样柔嫩，但是支撑性真的很好，并且两侧腰部侧翼可以利用气囊进行填充调节，对付我这种身段比较瘦的人来讲，能供应足够的支撑。

后排的空间在3m轴距加持下，照样比较充足的。腿部两拳多的空间，头部也有个小四指，对付我这个183cm的身高也没有压抑。没有外这个车地台相对来讲有点高，再加上后排坐姿又比较低，全体上轻微有点抬腿蹲板凳的感受。

说完车内空间，再来看车外空间。SU7 MAX后备箱大概有400多L的容量，感受轻微启齿有点窄，但是我觉得放下日常出行的行李量是没有问题的。并且如果这些没有敷，打开下底板，还有一个非常大的储物空间。再退一步如果这些都还没有敷，前备箱也能供应一些空间补充，多放一个20寸登机箱在前边也没有成问题。

[ ·4· 总结 ]

聊完智驾、功能、驾驶那些大家还没体验过的内容，我们来看看这辆车外观。我本以为经过网上的图片轰炸，经过评论讲解之后，大家对这辆车外观的兴趣会大幅衰减，但是我发现这台车开在路上依旧会被路人回头谛视，甚至取出手机照相。其实在干汽车媒体之后，我对车的热忱确实会消减许多，很少有车能让我一下兴奋起来，但这是那样一台车。我相信它没有但承载着雷军的梦想，也承载着许多汽车人的梦想，现在我们期待市场告诉我们，这个代价能承载若干消耗者的梦想。

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发布于：北京市