• 2025-05-15 21:42:33
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  • 在保险公司普遍面临“资源荒”、股权融资越来越难的当下,另有“余粮”的险企开始选择另辟蹊径的增资体式格局。5月14日,鼎和产业保险股分有限公司(以下简称“鼎和财险”)公告,公司以资源公积金向全体股东按持股比例同比例转增注册资源,拟增资算计13.57亿元。

    业内专家报告北京商报记者,资源公积金转增注册资源,本质上是公司内部权益结构的调解,其实不触及新资金的现实进入。此前,鼎和财险订定了2025年保费范围百亿元、净利润20亿元的业绩方针。从2024年现实显示来看,与这个方针还有显着差距。鼎和财险在百亿方针“攻坚”关键期举行增资,背后有怎样的打算?

    不寻常的增资

    5月14日,鼎和财险公告,公司以资源公积金向全体股东按持股比例同比例转增注册资源,注册资源从46.43亿元增加至60亿元,增资金额算计13.57亿元,各股东持股比例稳定,上述增资事项需监管批准后见效。

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    在此轮增资中,鼎和财险采纳的资源公积金转增注册资源的体式格局,在保险业其实不罕见。奥优国际董事长张玥报告北京商报记者,所谓“资源公积金转增注册资源”,是指公司将资源公积金按照股东持股比例转为公司的注册资源。

    张玥进一步解释,资源公积金首要源于股本溢价、接受捐赠资产等非谋划流动所发生的收益。与传统股权融资相比,两者差别显着。传统股权融资是通过引入新股东注资大概原有股东追加投资,从而增加公司资源,这会带来新的资金流入,而且股东结构往往会发生改变。而资源公积金转增注册资源,本质上是公司内部权益结构的调解,其实不触及新资金的现实进入,股东无需额外出资,各股东的持股比例也维持稳定。

    北京商报记者注重到,在鼎和财险2021年启动的那轮增资扩股中,引入了包含中国长江电力股分有限公司在内的三位投资人。该公司按3.969579元/股向3名新晋投资人增发股分16.25亿股,共召募资金64.5亿元。彼时,16.25亿元进入了鼎和财险的注册资源。按照行业惯例,剩余的48.25亿元溢价增资款则会转入资源公积金。

    如今来看,鼎和财险拿出了此前的“余粮”为本身举行了增资,而非向股东“伸手”或外部融资。

    中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元对北京商报记者透露表现,虽然资源公积金转为注册资源不会改变企业净资产总额,但对于鼎和财险来说,其一,更高的注册资源有助于增强公司的偿付能力;其二,波动的资源结构能增强市场信心。面对复杂多变的市场环境,富足的资源可以让公司在谋划中更具韧性,无效应对潜伏风险。

    红利方针挑衅不小

    建立于2008年的鼎和财险,以后注册资源为46.43亿元。股东单元除上述机构外,还包含南方电网有限义务公司、南网财政有限公司、广州开发区投资集团有限公司等。

    作为“电力系”财险公司,借助南方电网有限义务公司等股东优势,鼎和财险的红利能力一直令业内艳羡。

    从业绩显示来看,2021—2023年,鼎和财险净利润离别为10.26亿元、10.82亿元、12.25亿元,维持在10亿元左右的范围。但到了2024年,该公司净利润却缩减至7亿元。

    值得注重的是,鼎和财险此前还确定了“10020”进展方针,即2025年实现100亿元保费、20亿元净利润。但今年一季度,该公司保险业务支出为39.19亿元,净利润仅有3.16亿元。

    想要在2025年实现20亿元净利润方针,对于现在的鼎和财险来说,难度不小。

    北京商报记者就保险业务、增资等相干问题致函鼎和财险采访,但停止发稿未得到复兴。

    车险承保亏损

    虽然背靠“电力系”股东,但建立至今,鼎和财险连续努力于市场化革新,而非单单依赖股东。

    北京商报记者注重到,近些年,鼎和财险的市场化革新办法包含但不限于引入新股东、选聘职业经理人等。

    别的,鼎和财险对于车险业务也异常重视。2024年数据显示,鼎和财险车险业务虚现保费支出27亿元,在保费范围上成为第一大业务。不过,虽然车险业务是鼎和财险市场化业务中范围最大的一类业务,但该公司的车险业务连续多年来未能实现红利。2024年,该公司车险业务虚现承保亏损7462.13万元。北京商报记者梳理发现,该公司2020年以来车险均涌现承保亏损的环境。

    在业内人士看来,车险综合革新后,中小财险公司的车险业务红利愈发艰苦。支培元向北京商报记者阐明,以后车险市场竞争异常激烈,各大保险公司为争夺市场份额,常常采取降低费率等手段,压缩了利润空间。本钱控制方面,车辆维修本钱不断爬升,零部件价格下跌、野生费用增加等都使得理赔支出增多。在风险经管上,若对风险评价不够精准,未能公道订价,就简单致使赔付率太高,影响中小财险公司的红利水平。

    对于鼎和财险这种品牌优势其实不显着的财险公司来说,该怎样提升车险业务红利能力并降低业务本钱?支培元以为,在订价策略上,借助大数据、野生智能等先辈技能,精准评价风险,凭据分歧客户的风险状态订定差别化费率,幸免自觉低价竞争。理赔经管方面,建立严格的核赔机制,增强对理赔流程的监控,应用科技手段识别骗保行为,降低不公道赔付。增值服务也是关键,提供诸如汽车救济、保养优惠、代驾服务等增值项目,不仅能增加客户黏性,还能提升品牌形象。别的,强化本钱控制,优化运营流程,减少不必要的开支,进步资源利用服从,从而实现车险业务的可连续红利。

    北京商报记者 李秀梅

    公布于:北京市
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