2024年10月，深圳顺丰联袂深铁集团，正在福田枢纽隆重推出了天下首个轨道物流驿站。这一创新举措，正在当时被看作是“空中无人机 + 地面驿站 + 地下无人车 + 地铁”的低空—空铁轨联运物流新时代的开启。

现实上，万亿级的蓝海市场，早就让上市公司开始了正在低空经济的抢滩登陆。我百姓航局数据显示，到2025年，低空经济市场规模将到达1.5万亿元，到2035年无望到达3.5万亿元。截至2024年9月，天下低空经济相关企业超5万家，其中上市公司118家、专精特新“小巨人”211家，形成覆盖制造、运营、服务的全家当链生态。

顶层设计来了，各地加码低空经济布局

2021年，中共地方、国务院正在《国家综合立体交通网规划纲要》中初次将“低空经济”写入国家规划，标志着这一新兴家当正式纳入国家战略。此后，政策盈余持续释放加快。

2024年“低空经济”初次被写入政府事情报告，明确提出“鼎力大举发展低空经济等新兴家当”。截至2025年5月，天下30个省分将低空经济发展纳上天方政府事情报告，北京、四川、山东等地推出专项方案。根据公然信息，浙江省计划到2027年建成150个公共无人机起降场；江西省提出2026年低空经济带动全省经济增长超2000亿元；山东省则对准“天下创新发展策源地”定位，力争2027年家当规模突破千亿元。

展开盈余 74 %

正在空域经管上各地也正在赓续“破冰”：成都、深圳等地试点低空空域分类划设，简化遨游飞翔审批流程；上海金山无人机基地已开通8条物流航路，日均遨游飞翔超百架次。

赛迪的测算显示：2024年我国低空经济规模预计为6702.5亿元，其中低空航空器制造和运营服务占比55%，间接经济活动贡献约40%。4月29日，天下首个综合保税区低空运输智能通关模式正在广州市黄埔区正式启动，实现对无人机运输货物进、出综保区全流程智能监管，无效加快保税货物流转。

5月13日，四川省发展和改革委员会等部门团结印发《支撑低空经济发展的若干政策措施》，明确对低空整机装备攻关等领域的科技攻关提供财务资金支撑。该政策将对企业攻关大中型无人机、载人eVTOL、遨游飞翔汽车等整机产品按项目投入的30%给予财务资金支撑，最高没有超过2000万元。此次政策覆盖基础办法、场景应用、科技攻关、低空制造、专项基金等五大板块，自印发之日起施行，无效期为3年。

技术突破+家当链协同

低空经济已从“政策驱动”转向了“市场+技术”的双轮驱动。地方政府布局既是抢夺新赛道的必然选择，更是破解乡村病、培育新质生产力的系统工程，这也为区域竞争和企业发展留下了巨大空间。

低空经济的迸发，离没有开核心技术的突破与家当链的深度协同。快速扩容的市场规模背后是环环相扣的我国制造的整个链条，包含电池、动力、机体等各个行业。正在这根链条上，数字化成为没有可或缺的关键气力。作为数字经济生态发展的重要组成部分，以数字技术为底座，拓展新数字空间、开发新数据资产，发挥数据要素的关键作用，愈来愈成为低空行业共鸣。

正在制造端，整机研发的技术突破正正在引领家当进级。万丰奥威通过收购德国eVTOL企业Volocopter核心资产，加快促进钻石eDA40纯电动飞机适航认证，目标2025年实现量产。中航成飞依托军用无人机技术积存，开发支线物流无人机，单机载重突破1.5吨。

正在动力系统方面，宗申动力研发的航空动员机累计遨游飞翔超30万小时，混合动力技术可降低能耗40%，成为国产替换核心供应商。宁德时代推出高能量密度航空电池，续航提升至300公里，破解电动遨游飞翔器“里程焦虑”。正在材料创新方面，光威复材开发碳纤维复合材料，使无人机结构减重30%，已配套国内首款适航电动飞机。

商业场景的创新也加快了市场的快速发展。

中信海直开通了深圳-珠海eVTOL航路，票价对标高铁，15分钟直达；亿航智能正在合肥推出“空中出租车”，单次体验价298元，日均预约量破千。祥源文旅团结亿航智能打造的“低空+丹霞山”观光项目，单架次营收超2000元，带动景区客流量增长30%。深城交为粤港澳大湾区构建低空交通数字模子，支撑实时航路规划与碰撞预警，空域利用率提高50%。

上市公司争抢黑马

跟着无人机、eVTOL 等低空遨游飞翔器技术的赓续突破，低空物流的安全性、可靠性和效率将赓续提升。同时，野生智能、大数据、5G 等技术的应用，将为低空物流的智能化发展提供有力支撑。

根据我百姓用航空局公布的数据，2023年，全百姓用无人机注册数目达126.7万架，同比增长32.25%；2024年我国新增实名登记无人机110.3万架，我国无人机注册量增长疾速。

据我国AOPA通用机场研究中心数据，2016-2024年，我国颁证通用航空机场数目呈现增长状况。根据我国AOPA数据，截至2023年12月31日，天下正在册通用机场已达449个，其中取得通用机场利用许可证的机场106个，通过通用机场信息经管系统完成立案的机场(B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场)343个。截至2024岁尾，天下注册及立案的通用航空机场有496个，较2023年的449个添加了近50个。

低空经济作为国家“十四五”规划重点发展的战略性新兴家当，2025年迎来全面迸发期。跟着无人机物流、应急救援、通航服务等应用场景的加快落地，A股市场涌现出一批技术抢先、政策受益的龙头企业。

跟着政策和技术的双重利好，无人机物流、应急救援、通航服务等应用场景加快落地。正在物流领域，无人机配送日益成熟，能够高效地将货物送达偏远地区，买通物流 “最后一公里”。应急救援方面，无人机和直升机可快速运输救援物质、勘察受灾情况，极大地提升了救援效率。通航服务中，空中观光、短途客运等业务渐渐走进大众生活，为人们提供了全新的出行和旅游体验。

正在这样的大配景下，A 股市场敏锐地捕捉到了低空经济带来的机遇，涌现出一批技术抢先、政策受益的龙头企业。好比正在无人机制造领域，某些企业凭借先辈的飞控技术和强大的研发实力，占有了较高的市场份额，产品广泛应用于物流配送、农林植保、测绘地理等多个领域。

尽管低空经济市场巨大，但正在资金流动性经管、技术壁垒、商业闭环等方面仍然面临挑战。如何平衡安全与效率、短时间收益与长期生态，将决定这场“天空反动”的最终航向。

发布于：北京市