本文转自【央视网】；

央视网消息：作为亚洲首个全主动化码头，5月22日上午，山东港口青岛港主动化码头桥吊平均单机功课效率达到每小时62.62个天然箱，第13次革新装卸效率世界纪录。

历时10小时35分钟，长331米的“凯普圣拉萨罗”轮上的最后一个集装箱完成卸载，青岛港主动化码头桥吊平均单机功课效率达到了每小时62.62个天然箱，第13次创下主动化码头装卸效率世界纪录。

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今年以来，青岛港在软件系统、硬件设备、流程优化等多个方面持续发力，主动化码头自主研发的码头智能管控系统与设备智能控制系统成为再次革新世界纪录的枢纽。青岛港相干技能担任人表示，今年以来，青岛港融会野生智能、大模型等先辈技能，能在毫秒时候内从15余万个集装箱位置里挑选最优位置堆码，同时融会视觉感知和主动扶引技能，让主动扶引小车的运行间距缩短2.6%，运行速率提升3.6%。

青岛港主动化码头基于国产信息平台自主研发的智能管控系统，可以达到“毫秒级”全场选位、“毫秒级”数据动态革新和“秒级”设备调度，极大提升了码头功课的快速性、精准性和智能化程度。技能人员表示，今年4月份，码头完成了装卸主动化的又一次迭代升级，这也让吊具的高度整整下降了16.6米，单箱装卸船的功课时候直接节省近20秒。

自2017年12月青岛港主动化码头初次创下装卸效率世界纪录以来，8年时候里，该码头已13次冲破世界纪录。目前，青岛港主动化码头的众多技能结果已乐成输入到国内外多个港口，为全球港口智能化升级提供了“中国方案”。

发布于：北京市