目前，海内触及智能辅助驾驶业务的上市公司至少300家。综合数据与研报显示，我国在智能辅助驾驶范畴的公司总量已有上千家。

基于此，根据公开数据及企业信息，新京报贝壳财经记者对辅助驾驶行业车企的销量规模进行盘货。

依照销量对比，比亚迪的新动力车销量一骑绝尘。2024年，比亚迪环球新动力汽车销量达427.2万辆，同比增长41.26%，成为环球新动力车市场销量冠军，庞大的销量为其辅助驾驶发展提供了数据底子。

比亚迪的合作对手已不但是海内车企，而是作为我国车企代表与特斯拉睁开合作。

在比亚迪2024年度销量超越特斯拉的同时，两者背后的合作逻辑截然分歧。比亚迪依附规模化“智驾平权”策略，将智能辅助驾驶技术下沉至7万元级市场，而特斯拉则依靠FSD技术溢价维持中高端定位。这场销量比赛背后，是技术普惠与品牌溢价两条路线。

新京报贝壳财经记者 林子

制图 许骁

编辑 杨娟娟

校对 柳宝庆

发布于：北京市