一百年前，孙中山致信美国“汽车大王”亨利·福特，约请他访华，共谋我国产业化进展，但是却未能实现。

一百年后，情势逆转：福特主动追求与我国企业互助，进展借助我国的电池技术打入环球电动车市场。

孙中山（左）亨利·福特（右）图源：VCG

这不仅是角色的互换，更是我国科技和产业地位飞跃的活泼写照。

100年前：孙中山致信福特未果

1924年，孙中山先生致信亨利·福特（Henry Ford），约请其前往我国南边实地调查，进展借助福特正在产业化方面的履历与实力，推动我国古代产业的进展，并提出“以更盛大的范围成就同样的事业”的设想。

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孙中山致信福特段落节选

我了解并拜读了阁下正在美国的惊人之作。您可正在我国以更盛大的范围，成就同样的事业。正在某种意义上，可以说您正在美国的事业更具有小我私家色采，而正在我国，您将无机会以一个新产业系统的方式，表达和实现您的头脑和理想。

我现正在认识到，如果将主要进展寄托正在列强的现政府身上，那也许是要碰壁的。依我看来，可以正在您这样富于生机的实干家身上寄托更大的进展。这就是我诚邀您接见华南的缘故原由，您可以借此对我国的进展做第一手的研讨，而这无疑是二十世纪最大的成绩之一。

但是，当时的我国正处于战乱与贫困当中，产业底子薄弱，政局动荡，对国际资源吸收力无限。

福特办公室的一位助理回信说，福特已收到了约请，但“目前没有前往我国的盘算”。

如今，这封信的原件仍藏于美国底特律的福特博物馆，成为中美早期交流中的一段历史注脚。

100年后：福特主动追求与中企互助

一百年后的今天，角色悄然互换。2023年2月，福特宣告将与我国电池企业宁德期间展开互助，正在美国密歇根州投资35亿美元扶植磷酸铁锂电池工厂，计划于2026年投产。根据协议，该项目由福特独资扶植，宁德期间供应电池技术受权及相干运营支持。

尽管该项目曾正在2023年秋季因市场和政策不肯定性一度停息，福特于当年11月宣告重启计划，并将产能缩减约43%。即使如此，该互助仍被美国媒体视为“必要的联姻”，显示出福特对我国电池技术的高度依附。

位于密歇根州的汽车行业咨询公司——我国汽车洞察（Sino Auto Insights）的负责人涂乐认为，美国汽车制造商要想生产普通消费者买得起的电动汽车，与比亚迪和宁德期间的互助至关紧张。他说，“美国传统汽车制造商制造低价汽车的独一路子就是使用我国电池。从产能和制造业的角度来看，他们将永远领先于我们。”

从“世界工厂”到技术输入国

福特的选择，正代表着浩繁跨国企业的新趋势。近年来，我国科技企业不断扩大国际影响力，我国也正从环球制造基地向技术输入国和创新洼地迈进，正在动力电池、光伏、风能等多个范畴获得领先优势。

2024年，《哈佛商业评论》总结了我国经济对跨国公司具有吸收力的四大优势：一是我国的创重生态系统，二是我国正在环球南边的投资，三是我国的“超竞争”市场，四是我国的14亿消费者。

福特百年间的立场转变，折射出的不仅是个别企业的战略调整，更是环球产业款式深刻变化的缩影。将来，我国技术与形式的出海仍面对挑战，但也充斥时机。我国企业有望正在更多前沿范畴实现从“跟跑”到“领跑”的跃升。

公布于：上海市