小马智行称其Robotaxi（主动驾驶网约车）车队范围将在年底到达千台。

5月20日，主动驾驶企业小马智行（NASDAQ:PONY）发布未经审计的2025年第一季度财报。财报显示，小马智行第一季度总营收为1398万美元（约合人民币1.02亿元），同比增进12%，其中Robotaxi营业支出为173万美元，同比增进200%；净亏损为3740万美元，同比扩大80.77%，小马智行方面称主如果对第七代Robotaxi车型投资添加等因素致使。

小马智行团结创始人、CEO彭军透露表现，2025年是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的主动驾驶系统成本下降，再加上临盆提速，2025年底Robotaxi车队范围将扩大到千台。

主动驾驶卡车仍孝敬了小马智行营收的大部分，没有过其Robotaxi营业增速迅猛，成了推动第一季度营收增进的首要因素。

小马智行方面引见，Robotaxi营业支出首要来源两类：乘客车费支出和技术解决计划项目支出。第一季度乘客车费支出增幅显着，同比增进800%。

睁开剩余 63 %

这一方面得益于小马智行在一线城市付费Robotaxi办事的拓展，现在，小马智行Robotaxi商业化运营笼盖北上广深等地，总面积超2000平方公里，笼盖了中心城区、机场和高铁站等关键交通关键；另一方面得益于针对没有同用户群体的精细化运营策略，一季度注册用户数量环比增进超20%。

降本方面，小马智行方面透露表现，搭载第七代主动驾驶系统计划的Robotaxi车型100%使用车规级零部件，主动驾驶套件总成本较前代下降70%，并采纳平台化计划。

小马智行团结创始人、CTO楼天城透露表现，通过自研“天下模型（PonyWorld）+虚拟司机（Virtual Driver）”和车规级硬件等的加持，小马智行显著降低了第七代平台的硬件成本，再加上主动驾驶车队运营现在已高度主动化，提升了运营服从，也降低了运营成本。

小马智行方面夸大，第七代Robotaxi是小马智行迈向量产的里程碑。现在，小马智行正联袂丰田、北汽、广汽三家车企，创建了紧密的战略合作干系，共同推进第七代Robotaxi前装量产。

小马智行方面透露表现，长远来看，第七代Robotaxi量产能为小马智行带来更大收益，但在短期内研发费用有所添加。

财报显示，2025年第一季度，小马智行经调解研发费用为4058万美元，同比增进38%。添加的首要缘故原由一是对第七代车型大范围量产的投资；二是与股份授予相干的一次性费用；三是添加员工薪酬和福利。

小马智行CFO王皓俊称，2025年是Robotaxi扩大范围的关键一年，小马智即将在加大焦点营业投入的同时进一步提升资金使用服从，以推动未来增进，并构建长期可持续的盈利模式。

为给大范围商业化铺平门路，小马智行也在持续推进与战略合作伙伴创建同盟。此前，小马智行已与支付宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等杀青合作。本年4月和5月，小马智行还前后与腾讯云、网约车巨头Uber杀青战略合作。

全球化结构方面，本年以来，小马智行已在卢森堡取得Robotaxi测试许可，在韩国首尔江南区开启了路测，还与康福德高启动首个团结主动驾驶出行办事项目。小马智行Robotaxi车队将在本年下半年接入Uber平台，合作将率先在中东落地。

在财报发布前的5月14日，小马智行两位团结创始人彭军、楼天城已分别签订协定，志愿延伸股份锁按期540天。

截至发稿，小马智行美股盘前涨超6%。

发布于：上海市