美国《财富》杂志网站5月14日文章，原题：美中和缓可能“援救圣诞节”，经济学者表示，预计“会涌现前所未有的大规模订购” 美中两国已就关税问题达成了“90天和缓期”的协议，这对约40%从我国推销商品的美国企业来说意味着一件事：是时候赶快备货了。

布莱克利金融集团首席投资官彼得·布克瓦尔在一份以“幸运的是，两边决意拯救圣诞节”为开头的报告中称：“未来90天内，你将看到前所未有的订购怒潮。”

已有迹象表现货运业正在苏醒。供给链平台Flexport首席执行官瑞安·彼得森在交际平台上发帖称：“自5月14日美中同时调整关税措施起，我们从我国到美国的海运订舱量在当天就增长了 35%。大批积压订单正在逼近，很快船舶仓位就会售罄。”

布克瓦尔表示：“从下单采办产物、制造产物、装船到运输抵达，全部人同时行动——你得置信临盆环节会涌现一些延误，而90天时间过得很快。”他补充称，关税谈判的弗成预测性是促使企业加速行动的动力之一。“尽管有90天的缓冲期，但这并不料味着人们可以逐步来。”

供给链可视化平台Project44的产物营销副总裁富勒顿认为，90天的缓冲期产生的影响将就像“顶峰时段”——全部人都挤在同一个时段动身，如许一来需求只会更加大。他表示，进口商将采取分歧策略应对紧张局势：一些企业可能会等待最后30天的抢购潮和运费顶峰过去；一些公司会接受溢价；还有一些可能选择本钱远高于海运的空运。富勒顿说：“这些公司最大的噩梦不是本钱，而是货排挤空。这是疫情时期的恐惊，至今仍影响着供给链从业者。他们害怕货排挤置，因此愿意费钱缓解这一风险。” （作者伊琳娜·伊万诺娃，宋波译）

发布于：北京市