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摄像(xiang) | 余(yu)伟 剪辑 | 丁卓

掌管人 | 卞(bian)士心 编纂 | 蔡欣宇

星(xing)途是(shi)奇瑞的旗舰，揽(lan)月是(shi)星(xing)途的旗舰，以是今天(tian)试的就是(shi)旗舰中的旗舰，星(xing)途揽(lan)月C-DM。没有外可别被这旗舰套娃的名号吓到，入手这台插混七(qi)座中大(da)型SUV，只需最低20.99万元！

[ ·1· 外观就是(shi)大(da)！ ]

揽(lan)月C-DM第(di)一感觉就是(shi)大(da)，前脸这个(ge)格栅非常的大(da)，占据了车头绝大(da)部(bu)分的空间，像(xiang)一堵墙一样特别派头。整体上再看看尺寸也是(shi)非常大(da)，车长5m+，车宽靠近(jin)2m，轴距(ju)小3m，块头他绝对管够。

展开盈余(yu) 71 %

尺寸充足大(da)，车内5座肯定是(shi)没有够的，以是6座、7座供大(da)家挑选，至于空间，等下进车内聊。同样，这么大(da)的车，如果尾部(bu)是(shi)溜背外型，那就很违和了。以是星(xing)途揽(lan)月这个(ge)尾部(bu)就是(shi)俩字，方正。全部(ge)一个(ge)贯穿(chuan)的车灯直接就给车尾做了定调，规整，非常有融会感。

[ ·2· 内部(bu)对照奢华 ]

进入这个(ge)车内感觉就非常认识，座椅调节按钮结构、三联屏外型、音响罩设计(ji)，都透(tou)露着一种认识的奢华质感，观感上确实(shi)挺带劲。而正在交互层面，揽(lan)月C-DM保留了很多实(shi)体按键，而且偏向盘上的按键也保留了反馈手感，按上去有确认，操作更宁神。

中控屏整体上还是(shi)对照流(liu)畅(chang)的，应用也挺丰富，没有管是(shi)停车观看，还是(shi)副驾文娱都有没有错的体验(yan)。但(dan)就是(shi)正在菜单分级上，揽(lan)月的车辆设置与收集等设置被分成了两个(ge)应用，如果合并(bing)起(qi)来会越发(jia)符合大(da)家现正在的使(shi)用习惯。

末了来看看空间，对于5m多长的车来说，前排的空间自然是(shi)毋庸置疑(yi)的，但(dan)是(shi)座椅靠(kao)背稍微有点硬，没有很好包裹到后背。由于试驾车是(shi)7座版本，以是二排座椅前后可调的局限还是(shi)挺大(da)的。当5座用，座椅放到末了空间非常宽裕，靠(kao)背角(jiao)度也很大(da)，长期乘坐肯定是(shi)没什(shi)么问题。

[ ·3· 动力显示上乘 ]

电(dian)四驱再加(jia)上1.5T的发效果，最大(da)综(zong)合功率455kW，动力显示那真(zhen)是(shi)没得说，推一个(ge)长度5m多的车轻轻松(song)松(song)。但(dan)是(shi)这台车的底盘正在山路、多弯的路段(duan)，就会感觉让人有点心有余(yu)而力没有足。正在这样的场景下，整车的体量(liang)会对照明显的显现。

但(dan)如果离开上述场景，正在市内行驶，这个(ge)车开起(qi)来还是(shi)对照舒服(fu)的，CDC可以正在舒适、标准、运动三种设置中随(sui)意挑选，找到驾驶者最喜欢的调校没有是(shi)难事。至于智驾，旗舰车型肯定要有所追求，现阶段(duan)支撑智能(neng)辅助停车，未来会支撑高速领航辅助，显示还是(shi)值得期待的。

[ ·4· 总结 ]

一提到旗舰，大(da)家想到的都是(shi)百万级的飞驰GLS、宝马X7，大概至少也是(shi)50万级别理想L9、问界M9，但(dan)是(shi)揽(lan)月告诉我(wo)们，如果想当旗舰，价格没有是(shi)问题，20万起(qi)照样可以有旗舰体验(yan)。

#星(xing)途揽(lan)月C-DM #星(xing)途

发布于：北京市