出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 孙一丹

编辑 | 许书怀

比亚迪今年真的算是一直“掀桌”，3月比亚迪销量冲破30万辆，光荣版相对峙大功，海豚和海鸥的销量都有所提升。不过回顾王朝网，彷佛所有车型中独缺了一款小车，元UP应运而生，定位纯电小型SUV。上市三天，订单破两万，一路来看看这辆小车表现是不是如你等候呢？本期试驾元UP 401km超越型。

【 · 驾驶体验 · 】

试驾过不少小型SUV，许多车企都市以“体积小、好开好停”作为宣传点，但真正体验完元UP后，感受这辆小型SUV不但只有尺寸小。元UP基于比亚迪e平台3.0打造，共有两种电池和动力设置，301km版本最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m。401km版本最大功率为130kW，最大扭矩分别为290N·m。

睁开盈余 87 %

新车采用前麦弗逊后扭力梁吊挂零碎，5.25m转弯半径在路上可以一把掉头，不过高速转弯的时候，车辆会稍有侧倾。

此次CTB电池车身一体化技术也被下放到元UP上，这也意味着比亚迪王朝网的入门级车型设置更高。而这项技术也让元UP的底盘更有整体性。

但为了更好的密闭性，车辆胶条较厚，关车门的时候必要很鼎力大举，女生可能必要一些“力量”支撑，不过以后车辆经常使用的话，这类环境可能会被减缓。

元UP 401km超越型可加价6000元，选装智能包，升级L2级其余辅助驾驶。支撑自适应巡航、智能限速控制、主动紧急制动等13项功效，在体验过程当中，高架桥上车辆能很好跟随前车，遇到突然间出现的行人，也能够主动刹车，表现还算不错。

【 · 表面 · 】

说实在的，看到元UP第一眼我还是很有惊喜的，彷佛比拟之前比亚迪的“传统设计”，此次元UP变得更洋气了，比拟“大哥”元PLUS，元UP的尺寸不光变得更小，造型也变得更加圆润，兼顾了潮流与可爱，打破了小型车或小型SUV为了市欢女性，而做出许多特定设计的环境，元UP在造型上属于男女通吃。本次新车上市共供应4种配色设计，分别是松驰绿、悦己白、飒爽灰和元气版果敢粉。

同时，元UP在前保、侧裙和后保上都装饰了车身同色的饰条，时尚感和运动空气兼具。

【 · 内饰 · 】

新车的内饰和元PLUS几乎是完整相反，元PLUS几乎是把中国元素贯彻到底，别致的开门拉手、造型独特的出风口，甚至是门板上的“琵琶弦”。而元UP的内饰整体来说对照简洁，然则简约当中会感受到设计师的小谨慎思。

【 · 总结 · 】

许多人觉得元UP是元PLUS的减少版，然则体验上去会发明，二者还是有很大区其余。作为一名女性用户，虽然元PLUS比拟元UP动力更足，但在二者之间决议的话，还是会“颜值至上”，坚定不移挑选元UP。究竟元UP的表面内饰造型更有活气，更适合Z期间的新青年，同时丰富的智能设置和更经济的价格也更具吸收力。元UP开局成为爆款，交出了一份不错的答卷，但在竞争如此猛烈的市场中，元UP还能一直勇往直前吗？一路拭目以待吧。

发布于：北京市