新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月27日，长安汽车董事、总会计师、董事会秘书张德勇在长安汽车2024年度股东大会上表示，盈亏均衡点是一个综合性概念，它遭到的影响要素比较多，例如销量、固定费用投入等都市改变盈亏均衡点。从现阶段展望来看，在投资没有减、固定费用没有降的情况下，展望本年深蓝汽车无望到达盈亏均衡；阿维塔本年还在投入期，实现盈亏均衡难度比深蓝大，预计2026年有进展到达盈亏均衡。

张德勇表示，长安汽车一直坚决发展新能源汽车，要经过销量的增长来尽快向盈亏均衡靠近；另一方面，改变盈亏均衡点大概是到达盈亏均衡需要改进产品盈利，2024年长安汽车新能源汽车盈利状况有了比较大的提拔。

“销量的提拔对深蓝汽车盈利和尽快杀青盈亏均衡有很大帮助，凭据现在的情况推算，深蓝汽车月销到达3万辆可到达盈亏均衡。从其本年的规划情况来看，无望到达盈亏均衡。”张德勇表示，阿维塔本年还在投入期，2025年阿维塔到达盈亏均衡的难度比深蓝汽车要大，但相信经过全产业链的降本增效会疾速改进盈利，降低盈亏均衡点，预计阿维塔2026年有进展到达盈亏均衡。

编辑 岳彩周

校对 柳宝庆

发布于：北京市