出品丨搜狐汽车·E电园

摄像丨王子旭

剪辑丨付仕仡

主持人丨许书怀

编辑丨许书怀

问界M8和M9同为问界品牌的旗舰车型，作为姊妹(mei)车，二者(zhe)在(zai)车身尺寸上并没有拉开差距，所以看起(qi)来类似度异常高。问界M8定位更(geng)偏家用，只是在(zai)硬(ying)件配置、动力(li)系统(tong)等方面举行了一些“等级划分”。在(zai)价格上M8也落在(zai)了35.98-44.98万元的区间，所以问界M8也可(ke)以看做(zuo)是M9的家庭实(shi)惠版，本期视频为大(da)家带来问界M8的试驾体(ti)验。

问界M8的外(wai)观部分，本文不做(zuo)赘(zhui)述，E电园朱老师此前(qian)做(zuo)了详细的静态实(shi)拍体(ti)验，感兴(xing)趣的朋(peng)友可(ke)以点击回想链(lian)接。预售价36.8万元起(qi) 科技配置全配齐(qi) 问界M8静态体(ti)验，本文着重新车的驾驶体(ti)验。

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问界M8在(zai)行驶质感和座(zuo)舱安谧性(xing)上并没有做(zuo)丝(si)毫的让步(bu)，四(si)个车窗都采(cai)用双层(ceng)夹胶玻璃，底盘对(dui)路噪的过滤也很出色。M8同样搭载空气弹簧+CDC可(ke)变(bian)阻(zu)尼减(jian)震器，和前(qian)双插臂后五连杆的悬挂方式，调(diao)校气势派头仍旧是恬静取(qu)向，对(dui)路面高频路噪过滤尤为出色，并且(qie)应对(dui)冲击较可(ke)以化解得很圆润。

如果我们的驾驶动作稍大(da)，就会冲破(po)图灵底盘的软(ruan)件控制范(fan)畴，动态上侧向支撑偏弱，车尾可(ke)感知跟随滞(zhi)后。如果平缓驾驶，再(zai)配合上此次新增的弯(wan)道预瞄功能（能识(shi)别(bie)弯(wan)道，提前(qian)改变(bian)悬挂特征(xing)，增加侧向支撑性(xing)），便可(ke)以感觉到一款异常恬静高级的底盘表(biao)现了。

新车全系都是增程动力(li)，按照37kWh和53.4kWh两种容量电池举举措力(li)划分，最长的纯电续航里程实(shi)际可(ke)超过200km，能满意多数用户一周的通(tong)勤(qin)距离。0-100km/h加速时间5.2s，绝对(dui)慢了一些，但加速和刹车调(diao)校都异常平缓，动力(li)开释也对照含蓄(xu)，明显感觉到是更(geng)加偏向恬静驾驶的取(qu)向气势派头。

此次M8也搭载了最新的ADS Pro3.3的智驾版本，诸如车未到车位等功能也都会比及上市之后陆续推送(song)。不过它的智驾硬(ying)件少了两个侧向固态激光雷达和车外(wai)扬声器。据官方引见，车辆对(dui)侧向感知的本领(li)源(yuan)于车头三颗分布式4D毫米波(bo)雷达和车尾两个角4D毫米波(bo)雷达，而(er)M9上的侧向固态激光雷达主要应对(dui)的是停车场景(jing)。

【 ·总结· 】

跟M9相比，问界M8的确有一些体(ti)现等级差异的地(di)方，但看尺寸空间、软(ruan)件配置等方面，也完(wan)全能到达前(qian)者(zhe)的七八(ba)成水(shui)准，所以二者(zhe)的定位也就更(geng)加明了。M9具有更(geng)多超奢的功能配置，为品牌旗下一款全能的旗舰SUV；而(er)M8把配置的超奢部分降级为豪华，换来了更(geng)加实(shi)惠的售价，成了一款面向家庭的实(shi)惠选择。看到本文的时间(hou)，列位相信已晓得了售价，不晓得问界M8能否打动你呢？

#问界M8 #鸿蒙智行

发(fa)布于：北京市